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吹响电煤保供“集结号”

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  • 发布时间:2021-07-21

近日,受暴雨极端天气影响,太焦铁路部分区段雨量超标,出现泥石流上道、边坡溜塌、路堤滑塌、水漫道床等水害,上下行线路被迫封锁,长治北车站管辖内6趟普速客车全部停运。启动应急预案,全力组织抢修,提高运输效率……铁路部门已开启抢修模式,并迅速行动吹响电煤保供“集结号”。

作为晋煤外运的黄金通道之一,太焦线在货物运输中起着举足轻重的作用。为了最大限度降低降雨造成的影响,确保电煤运输安全,长治北车站迅速调整运输生产组织方案,制定货车经瓦日线迂回运输的应急处置举措,最大程度降低险情对运输秩序的影响。

列车径路的变化,装车数量的增加,给该站管内处于两线枢纽位置的中间站长子车站带来了巨大的压力。“保电煤就是保民生”,特殊时期,长子车站承担起电煤运输“战略支撑点”重任,为坚决打赢这场“险情运输战”,车站全体工作人员奔赴一线,以“快速到达、快速转线、快速发车”为目标,提高车站运输效率,为电煤保供提供坚实力量。

“在此之前,车站车流量就很大,日常工作间休时间短,现在是特殊时期,无形中又增加了不少作业量。因为深知责任重大,所以大家都在加班加点工作。”长子站站长樊亚军说。为了保证安全完成任务,长治北车站紧急抽调8名调车人员支援长子车站,在快速熟悉新的作业环境和作业方式后,调车人员立即投入到工作中。7月11日18时至19日18时,长子车站共计接发列车303列,创下站内历史最高纪录。

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