本报记者 常珍珍 通讯员 南宇清
巍巍太岳山上，一条氢能产业链正在崛起。
以我省氢能产业链“链主”企业——山西鹏飞集团有限公司为龙头，沁源县加速布局氢能制、储、输、加、用产业链。
一个印象中主打煤炭、煤焦的“传统能源”大县，转身在清洁能源领域，特别是氢能产业领域异军突起，引人注目。
今年全国两会上，《政府工作报告》提出“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。这是氢能首次作为前沿新兴产业被写入《政府工作报告》。《山西省氢能产业链2024年行动方案》提出建立多元氢能供应体系、有序推进加氢站建设等11项重点任务，推动氢能制储运加用全产业链发展。
小小的“氢”，能量大大，可谓“轻”也“不轻”。
轻——
作为能源，氢的优势显著。氢是世界上最“轻”的元素，且分布广泛。在能量转换上，氢有很高的燃烧热值和能量密度，是汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍。
不轻——
氢能被誉为“21世纪终极能源”。与传统能源相比，它依靠电解水就可制备，几乎取之不尽；与氧反应就能释放出化学能，燃烧的产物是水，是最干净的能源。在“双碳”背景下，氢是最佳的碳中和能源载体，其战略地位凸显。
沁源县发展氢能产业，绝非盲目跟风，而是基于资源优势、产业结构的综合考量，是统筹现实需求、应用基础和发展潜力的系统谋划，可谓“优”与“势”的结合。
沁源之优。
沁源县是风能、太阳能、煤炭资源丰富的地区。据资料显示，全县多年平均日照时数为2330.4小时，高于很多县区。县域西北部风能资源极为丰富，规划可用于新能源建设土地面积达3.7万余亩。这一特点，为该县发展氢能产业提供了得天独厚的优势。
沁源之势。
作为“山西省近零碳排放试点”“全市生态产品价值实现机制试点”，沁源县循势而进，依托资源优势，培育以氢能为代表的新能源产业，推进“制储输运”一体发展，实现“源网荷储”一体化运行。
推进“源网荷储”一体化，打造多能互补体系。
氢有颜色。人们根据氢气来源的不同将其划分为多种“颜色”。
“绿氢”是指利用太阳能、风能等可再生能源分解水得到的氢气，其燃烧时只产生水，从源头上实现了二氧化碳零排放，是真正意义上的“零碳氢气”。“蓝氢”指利用煤炭、石油、天然气这类化石燃料制备得到的氢气。“灰氢”是通过化石燃料制备的氢气，碳排放量大，但制备成本低。“白氢”是一种在地壳中天然生成或存在的氢气。
“绿氢”由“绿电”电解水制取，“绿电”由“风光”转换而来。“源网荷储”一体化，是以电源、电网、负荷、储能为整体规划的新型电力系统运行模式。
今年初，山西鹏飞集团有限公司投资7亿元，新建120MW光伏发电制2000吨/年绿氢项目。项目规划建设120兆瓦光伏发电装置，合理匹配建设水电解制氢装置，并建设储氢和氢气充装装置，以及相关的配套公用工程和辅助生产设施。
项目位于沁源县郭道镇，总占地面积约4000亩，投产后在充足的光照条件下每日可发电约28.8万度，为“绿电”来源做好做足准备。
光伏发电等新能源具有随机性、波动性、间歇性，有时一片云也会导致发电效率瞬间下降，需要配合储能、区域微电网等来有序提升消纳能力。抽水蓄能电站是一种满足电力系统调节需求的关键方式，可高效调节风、光等新能源，促进新能源消纳。
沁源魏家庄抽水蓄能电站，初选装机容量为1200兆瓦，额定水头300米，安装4台单机容量300兆瓦的可逆式水泵水轮机-发电电动机组。
当光伏发电达到峰值，却不能及时消纳时，抽水蓄能电站便可及时消纳峰谷电量，达到“充电宝”的效果，在电网中承担系统调峰、填谷、调频、调相、储能、事故备用等任务，维护电网安全稳定运行。据了解，该项目已平硐施工进尺860米，正在平稳推进。
光伏“绿电”源源不断，制氢装置消纳有条不紊，抽水蓄能调峰凝聚合力，在沁源，多能互补，形成闭环。
推进“制储输运”一体发展，建设示范基地。
沁源经开区内，山西鹏飞氢美能源绿色发展有限公司2000吨/年电解水制绿氢项目启动。公司将充分利用开发区中水回收再利用，通过“绿电”将水分解为氢气和氧气，整个过程不释放任何温室气体。
山西鹏飞氢美能源绿色发展有限公司，由山西鹏飞绿色能源投资有限公司和深圳赫美集团共同投资组建。山西鹏飞绿色能源投资有限公司股东——山西鹏飞集团是沁源县氢能源产业的主导企业，是一家集原煤采掘、精煤洗选、焦炭冶炼、现代煤化工、汽车制造、氢能全产业链等为一体的民营企业，是中国500强和中国民营100强企业。
山西鹏飞集团在焦炭冶炼生产过程中产生大量焦炉煤气，焦炉煤气制氢的年生产能力已达2万吨，产业涉及氢能制、储、运、加、用全产业链。“绿氢”是集团的发展方向，沁源县为该集团大展身手提供了广阔舞台。
常源加氢综合能源岛项目，是山西鹏飞集团在沁源县实施的首个氢能源产业项目，位于闫寨村附近的常源焦化厂厂区内，建设用地面积13665.57平方米，目前已完成主体建设。未来还将谋划建设6座综合能源岛，基本实现沁源区域内国省干线全覆盖。
沁源县是全国重点产煤县、全省主焦煤基地县。交通运输业是碳排放“大户”。以往，煤焦产品的运输方式基本以重卡为主。据相关部门统计，每日出入沁源境内的车流量达11000辆左右。零排放的氢能重卡，是山西鹏飞集团布局产业链中的重要一环。
倘若过往沁源的运输车辆全部替换为氢能重卡，减排减碳成效显而易见。据了解，到2025年，沁源将投放300辆氢能重卡、30辆氢能公交车、1000辆氢电共享单车、建设年产7万吨富氢水工厂……“制储输用”的氢能全链应用场景逐步实现，将成为推动能耗“双控”向碳排放“双控”转变的最优解。
一企带一链，一链成一片。以山西鹏飞集团为“链主”企业，以氢能项目开发为重要抓手，打造发电、制氢、储运、加注、应用等氢能全产业链运营示范基地，在沁源，一座“氢城”正在崛起。
“氢”装上阵，沁源，未来可期。
（来源：长治日报）
[编辑：赵孝蕾]
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