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三峡游火爆归来!旅游企业自营包船能否开启新航程?

  • 来源:上游新闻
  • 发布时间:2021-07-07

 随着高考、中考的结束,三峡游轮迎来了亲子游高峰。

“我以为三峡游轮游客很少,没想到特别火爆。我们乘坐的长江游轮美维凯珍378个名额全部售完,行政房以上的高级房型,有60%住的都是80后、90后亲子家庭。”7月1日下午,唐先生一家8人从湖北宜昌乘坐动车回到了位于南岸区的家。6月28日,他们一家人乘坐三峡游轮从重庆出发,游览了三峡大坝。

三峡游轮旅游属于传统旅游产品,游轮非常多,之前略显疲态,甚至出现了“天花板”的趋势。究其原因,主要是三峡游时间相对较长,此前以中老年游客居多。此次携程自营包船,依托携程自有IP引流,通过新产品赋能让游客拥有不一样的情景体验,首次试水便异常火爆。业界称,这一运营模式或开启三峡游新篇章。

像家庭聚会,又像在逛街

6月28日下午,唐先生和父母、妻儿一行8人,在朝天门登上了长江最大最豪华的游轮——“美维凯珍”号。这是新冠肺炎疫情后,携程首次发起长江游轮包船项目,4499元/人起的长江三峡4日3晚跟团游(5钻)产品,唐先生“抢”到了三房间8个名额。上船后,唐先生发现,很多人都是一家人一起出动,游轮上像是开起了家庭聚会。

游轮沿江而下,沿途游览了丰都双桂山、鬼城、神女溪、瞿塘峡、巫峡、西陵峡、三峡大坝,观看了大型山水实景演出烽烟三国等。

“我认为坐游轮最大的好处是大人和小孩都不累。”唐先生说,上午停船游览景点,下午游轮沿江行驶,大人和孩子都可以在船上休息,比跟团游或自由行轻松了很多,旅游像是在逛街。

首次发起长江游轮包船游

经过6个多月的漫长停航,长江游轮终于迎来复航。

携程旅游渠道事业部CEO张力介绍,此次三峡包船是携程疫情后的首次尝试,也是近年来规模最大的一次。

张力表示,之所以有信心自营包船,首先,三峡游是海内外最著名的黄金游览线路,有着丰富的人文历史景观和优美的自然风光,自古以来就是“黄金旅游线”,是非常成熟、口碑非常高的旅游线路。其次,携程自营一直主攻中高端客群市场,选择五星涉外游轮做首次包船尝试,增强了他们的体验感。另外,携程旅游线上和门店都有非常强大的销售渠道,重庆有很多携程旅游门店,尤其是渝中区的一些重要旅游景点,包括三峡邮轮的港口所在地都有门店的开设。从这次游客报名的情况来看,线上和线下报名各占一半,而且只用了3天时间就全部报满,说明渠道非常畅通。

记者获悉,此次长江游轮包船,携程将游船与沿途目的地的跟团游、私家团产品紧密结合,推出除单一船票之外丰富多样化的“游轮+”产品,满足中老年、“大带小”、“大带老”等不同用户群体的出行需求。“目前看来,携程是第一家推出长江游轮+私家团产品的公司,填补了中高端客群对于深度岸上游的需求空白。”携程跟团自营国内业务负责人张祺说。

据了解,这类“游轮+”产品包含重庆高档餐厅的免费预订服务、行程中的旅拍服务、送儿童船模、晚睡晚起的灵活休闲行程等携程跟团专属特色服务。

三峡游与网红景点叠加赋能

张力表示,近期,游轮市场逐渐复苏,最火爆的5月份,重庆几乎是一票难求。

他说,长江游轮市场发迹于入境游,曾有过一段依赖国际游客群的“黄金时代”。但自2008年以来,更多的游客选择了海轮。在内循环的带动下,当前以长江游轮为代表的中高端度假市场异常火爆。目前,随着高考、中考的结束,三峡游轮又迎来了亲子游的高峰。

“我们在游三峡大坝的时候,码头停靠了三、四艘游轮,很多游客都是全家人出动。”唐先生说,在码头总能看几艘游轮,在丰都码头甚至同时有5艘游轮停靠。

重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏告诉记者,三峡游轮的复苏有多重因素,有政策原因,比如国内经济内循环带动,还有沿途景点的提档升级,以及大型游轮公司发力等。

“我认为重庆城市的变化,特别是很多网红景点吸引了很多外地游客,他们也想从长江上欣赏另一面的重庆。”他说,数据显示,三峡游轮超过8成是外地游客,部分游客在重庆呆了几天后,选择乘坐游轮沿江而下。

张力表示,游轮兼具“交通”和“旅游”属性,整个旅程比较舒适,既能打卡主城的网红景点,也可游览三峡美景。

纵深

三峡游归来,还需要什么?

“三峡游轮虽然一票难求,但三峡游轮迎来黄金时代的说法还有待商榷。”罗兹柏说,目前,因国外疫情,国内游是最佳选择,一旦国外疫情得到有效控制,游客的选择会更多。同时,三峡游轮有很多局限性,特别是交通和景点,景点不能离长江太远,而这样的景点又不多,就需要沿途区县加强对景点的投入,整合资源,统一包装、统一营销。

携程包船模式走出了一条不同方式,是另一种最佳的游三峡方式。

携程表示,他们的包船游绝非机械式的“搬运工”。得益于与合作伙伴的长期磨合,携程自营与供应商超越了简单的甲方乙方关系,会根据自有的客户接待标准,将需求及时反馈给供应商——中高端客户有哪些偏好、产品内容该如何调整、服务细节需要如何升级,以此带动供应链各环节持续优化。

“我们对长江游轮的发展趋势长期看好,作为旅游业的龙头,携程希望跟业界伙伴一道,把这条黄金旅游线的品牌知名度和市场价值带上新的台阶。毕竟,传统的长江游轮航线只是几个点,但放眼整个渝东北和鄂西地区,包括武隆、宜昌、恩施和神农架等在内,旅游资源丰富,属于难得的洼地,极具开发价值。”

张力表示,携程以前做过比较多的专列,如和西南铁路局合作的熊猫专列、新疆专列、从上海到秦皇岛、山海关到呼伦贝尔的专列。今年9月份,携程还将开行重庆到横店的华东专列。

他说,携程的游轮业务起步较专列晚,但竞争更激烈,包船本身就存在风险。

“包船游其实是一种资源的整合,统一包装、统一营销。”罗兹柏表示,携程依托自己的门店渠道和强劲的销售能力,将整条船包下来营销,是一种有效的三峡游方式,对推动三峡游是一个很好的促进作用,也给游客提供了更多的选择。

(来源:上游新闻)

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